Komentáře: Kde je pražská taxislužba ?

Od: JK TAXI

JK TAXI — Sun, 25 Nov 2007 23:20:05 +0000

Proč nediskutujete
Moje reakce je přes měsíc stará.To chodíš do kavárny,nebo nemáš argumenty?Proč nereaguješ,to jsi vedle?Nikdo tu od tý doby nebyl,nebo co,?

Od: JK TAXI

JK TAXI — Sun, 21 Oct 2007 15:29:21 +0000

A ostatní kolem tématu??Chtěj nízké ceny,ať dají taky něco!
to jako jít pod nějakou firmu??Vrátím koncesi a budu polosoukromník vydaný napospas někomu,kdo tam má známý??To nemyslíš vážně!!Taky není dobrý jezdit za kilo kilák,ale po dvou hodinách kroužení mezi buranama co sem přijížděj vykusovat po práci na víkend
naložím cizinu a povezu ji do hotelu kde daj třiapůl za noc,za 120?A v inzerátech hotelovky auto na kopec za 40euro,to je ok?Nejdřív ochranu trhu,ani drink,driver a pod ve Vídni nepovolili kvůli drožkám,a taky nikde není tak rozšířená noční MHD,proto majíregulaci,ale mají možnost víc jezdit do okrajových částí,tady 505 apod lítaj po 20minutách celou noc.Proto.Jezdím 12 let a furt horší,samý zákazy ale nic pro nás.Znám plno zlodějů,co se ožlutili a maj prej klid,všichni si myslej že jsou magistrátní,tudíž jezdí zadara.Osobně připočítávám každýmu palivový příplatek 20,-aniž by to poznal a všichni jsou spokojeni.Když nemůžu mít noční tarif a mám převrácenej život.Toť jiné téma k věci.Jinak dobrý,měj se.Jarda

Od: Roman Ambrosy

Roman Ambrosy — Sun, 23 Sep 2007 15:10:04 +0000

k počtu taxikářů
…no, určitě souhlasím s maximálním trestem, ale určitě ne s počtem taxikářů. Je pravda, že je nás moc, jenže existuje jedno pravidlo, které funguje, a to:“Zákon nabídky a poptávky“. Jestli dispečerka na vysílačku dává jedno ryto za druhým a má nedostatek vozů a musí desítky zakázek denně odmítnout, je logické, že poptávka je. Potvrzují to i zákazníci, kteří vyprávějí jak s 20 minutami na přistavení vozu nesouhlasili a zkoušeli jinou taxislužbu. Na jedné řekli „jste třináctý v pořadí…nezavěšujte“,
Na druhé to proběhlo obdobně, na třetí řekli „…..nejbližší vůz by mohl tak za 35 minut“….no a zákazník volá zpět k nám a s 20 minutami souhlasí. Mluvím teď samozřejmě o špičkách, celý den i noc to takhle samozřejmě nejezdí.
..a v jednom z příspěvků píšete, že Vás by se to prakticky nemělo dotknout, protože jste poctivý a jezdíte docela dlouho. Jezdím zhruba polovinu, ale myslím, že právo vykonávat taxislužbu má každý a ne jen staří pardálové.

Od: Roman Petrlík

Roman Petrlík — Mon, 26 Feb 2007 14:33:17 +0000

re autora
ale pochopil to pan blazek urcite spravne. protoze soucasti auditu by byla nejen ekonomicka, ale i personalni stranka veci, nehlede na vystup efektivity koncepcniho reseni taxisluzby… takze asi tak.

Od: Václav Štěpán

Václav Štěpán — Wed, 07 Feb 2007 13:18:02 +0000

k auditu
Co se auditu týče, myslím, že pan magistr hovořil o ekonomickém auditu – vy o získání přehledu o stavu, takže každý o něčem jiném. Formálně byla jeho odpověď správná (jestli otázku nepochopil, nebo nechtěl pochopit, kdo ví).

Od: autor

autor — Thu, 01 Feb 2007 17:20:02 +0000

re autora
Ano, máte pravdu. Na onu regulaci bych mohl doplatit i já osobně. Nic méně lze brát v úvahu i skutečnost, že případný správce si bude přednostně vybírat z řidičů, o nihž má reference. Což v mém případě devítiletpraxe, bez záznamů, s referencemi patřičných klientů (osobních) bych nemusel být bez šancí… Hlavně by se problematika posunula k nějakému řešení. Což zatím bohužel neexistuje…

Od: asf

asf — Thu, 01 Feb 2007 08:29:15 +0000

Pěkný článek
Nicméně ona regulace by možná postihla i Vás? Jak by se vybralo z aktuálního počtu 3000 taxikářů s licencí? Podle stáří auta? Pěkné…